소식

(1) 지오텍 스타일은 아스팔트 포장, 시멘트 콘크리트 포장 및 노반 보강에 사용할 수 있습니다. 단단한 포장인지 유연한 포장이 적합할지 여부와 고대 포장의 비에너지는 비용을 절감하고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 경로 반사 균열을 방지하기 위해.

(2) 지오텍 스타일 제품의 두께는 적절하고 아스팔트 도로 정류가 쉽고 절연 층으로 접착 오일 정류, 방수 및 보온 용도로 사용됩니다.

(3) 지오텍스타일의 품질은 가볍고 강도가 높으며 이는 고속도로 건설 과정에서 지오텍스타일의 기술 조건과 상당히 일치합니다.

(4) 흙 천 구강 거친, 미끄러지기 어려운, 누워는 구강 거친면이 위로 향한 후 특별할 것이며, 마찰 계수, 보충 표면 보정력을 증가시켜 휠의 구조가 말려 올라가 파괴되는 것을 방지합니다. 동시에 차량을 억제할 수 있으며 스키드 사인에서 천으로 포장재를 포장할 수 있습니다.

(5)(5) 고속도로 유지 보수 지오텍 스타일은 건설이 쉽고 좋은 결과를 사용하며 일반적으로 지오텍 스타일 실크는 차량 타이어에 의해 와이어가 걸려 비상 사태가 발생하여 지오텍 스타일 변위 및 구조적 파괴로 인해 간단합니다.

엔지니어링 응용 분야에서 지오텍스타일은 누출 방지 강화 도구로 매우 적합합니다. 도로 표면 복구의 상류에서 지오텍스타일은 잘 알려지지 않은 많은 용도를 가지고 있습니다. 균열은 일반 아스팔트 포장에서 가장 흔한 결함입니다.

대조적으로, 도로 수리에 일반적으로 사용되는 아이디어는 아스팔트 포장의 표면층을 증가시키고 방사선 방지 능력과 차량, 토목 섬유의 하중을 높이는 것입니다. 그러나 이러한 단계에는 많은 양의 재료가 필요하며 수리 효과의 상류에서는 극단적인 야망이 아닙니다.

。이러한 상황에서는 지오텍스타일의 우수한 불투수성과 우수한 인장강도 및 기타 제품을 활용하여 노면의 간단한 보수를 구현하는 것이 충분히 가능합니다. 먼저 파쇄층 상류에 아스팔트 오일을 살포한 후 아스팔트 동화재 압연 압착 표면에 토목섬유를 포설한다.

업스트림 기술을 배치하는 단순성은 관련된 사용 조건이 없다는 것을 의미하지 않으며, 도로 수리를 위한 토목섬유의 사용은 적절한 유형의 토목섬유와 변경 후 아스팔트 오일의 선택에 대해 명확해야 합니다.

토목섬유 제조업체는 토목섬유라고도 알려진 토목섬유를 소비하며 침술이나 토목섬유 분해 데이터의 직조 투과성을 통해 분해 섬유로 만들어집니다. 폐기물은 천 모양으로 일반적으로 폭 4~6m, 길이 50~100m이다. 지오텍스타일은 회전형 지오텍스타일과 비회전형 지오텍스타일로 구분됩니다. 토목섬유는 여과, 절단, 보호 효과 강화, 높은 인장 강도, 우수한 투과성, 고온 저항, 동결 저항, 노화 방지, 내식성이 우수합니다.